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鉅亨網新聞中心
為避免上市公司在市場過度吸金，中國證監會祭出新規定，限制上市公司頻繁融資或過度融資。上市公司申請非公開發行股票，擬發行股數不得超過發行前總股本的 20%；同時限制增發新股、供股、非公開發行股份的頻率，原則上須間隔 18 個月。
綜合星島日報、香港文匯報報導，根據新規定，增發新股等的董事會決議日距離前次募集到位日原則上不得少於 18 個月。發行可轉換債、優先股，以及創業板小額快速再融資，則不受 18 個月間隔限制，即鼓勵上市公司發行可轉換債、優先股。已受理的再融資不受影響，讓市場預留時間消化。
針對部分公司募集資金大量閒置，變相投向理財產品，不務正業的現象，中證監強調，「上市公司申請再融資時，除金融類企業外，原則上最近一期不得存在持有金額較大、期限較長的交易性金融資金、借予他人款項、委託理財等財務投資的情形。」
中證監發言人鄧舸指出，目前部分上市公司存在過度融資傾向；非公開發行定價機制存在較大套利空間；再融資品種結構失衡，可轉換債、優先股等股債結合產品發展緩慢。
新華社早前指出，上市公司一方面巨額再融資，另一方面又將巨額資金用於購買理財產品等投資事項。去年有 700 家上市公司累計購入逾 7000 億元 (人民幣，下同) 理財產品。文章批評，這些公司並不缺錢，而且不務正業。過度融資降低了募集資金的使用效率，助推資金「脫實向虛」。
據 Wind 數據顯示，由 2016 年初至今年 1 月底，上市公司通過定向增發、優先股、供股、可轉換債等再融資方式，合計融資規模接近 2 兆元，是同期發行新股融資規模的逾 10 倍。因此，中證監收緊再融資門檻。
證監會強調，將按照依法監管、從嚴監管、全面監管的要求，繼續強化再融資發行監管工作，督促保薦機構梳理在審項目並開展自查。進一步規範募集資金投向，繼續加強監管理財產品等資金參與非公開發行認購，強化證監局對募集資金使用的現場檢查。
（路透法勒他23日電）利比亞國內航班1架載有118人的客機，今天遭1名聲稱有手榴彈的男子劫機，最後已轉降馬爾他。
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根據「馬爾他時報」（Times ofMalta），劫機犯告訴機組人員他「挺格達費」，如果他的要求得到滿足，願意讓這架空巴A320客機所有111名乘客離開，但7名機組人員要留下。
馬爾他總理慕斯凱特（Joseph Muscat）發推文表示，111名乘客中，有82名男性、28名女性和1名嬰兒。
目前還不清楚劫機犯的要求是什麼，以及他是不是單獨犯案。前利比亞領導人格達費（Muammar Gaddafi）死於2011年的暴動中，自此之後利比貞操帶 av亞頻頻爆發派系暴力，局勢動盪不安。
距停機坪上客機數百公尺遠的軍隊已就定情趣用品如何使用陰精位，目前沒有人登機或走下飛機。「馬爾他時報」報導，客機今早降落後，發動機還運轉了45分鐘。
「馬爾他時報」報導，已取消馬爾他國際機場所有班機，或是轉降其他機場。
這架客機隸屬利比亞國營非洲航空公司（Afriqiyah Airways），從利比亞西南部的薩巴（Sebha）飛往首都的黎波里，這段航程飛行時間通常為2個小時出頭。中央社（翻譯）
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