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蔡英文上台後，她個人雖不再參加獨派活動，民進黨高層也是如此，但蔡政府仍和獨派維持「有點黏又不太黏」的關係，獨派團體「台灣國家聯盟」前不久舉辦募款餐會，蔡的副手陳建仁就出席這項活動。 不只是陳建仁，民進黨台北市議員顏若芳、民進黨發言人楊家俍擔任主持人，而民進黨台中市長林佳龍，甚至號稱無黨籍的台北市長柯文哲雖未參加，但也出錢各認了一桌，給了現場獨派人士若干「暖意」。 林佳龍、柯文哲像獨派人士示好，有其長期理念的呼應，也有選舉票源的考量，證明了綠營政治人物從來不會將獨派拒之門外，仍想藉此獲得「政治血統」的認證，好在台灣的政治生態中找到逢源空間。 值得注意的是，陳建仁在餐會致詞時，除了呼籲與會者繼續做蔡政府的後盾、共同打拚之外，也說了「希望台灣有一天真的可以用台灣的名字走入世界，讓台灣是一個正常的國家」，受到獨派人士的肯定。 這就是蔡英文、民進黨玩弄的兩面手法。蔡表面上高喊「維持現狀」，並和獨派活動刻意區隔，使美國、日本乃至台灣各界信以為真，實際上她卻與獨派人士暗通款曲，讓所謂的「正名建國」仍有想像空間。 也因此，就要注意獨派人士募款後，究竟會玩什麼花樣。獨派這次募款餐會係用「台灣的名，行入國際」的名義，未來的活動似以國際造勢為主，蔡政府無法公開露臉的，將由獨派人士代表參加，像加入聯合國就是一例。 前不久，新時代力量黨才舉辦票選台灣奧會會旗活動，選出排名一、二、三的旗幟，並揚言要在世大運時攜入會場亮相，爭取台灣在國際體育活動的空間。屆時，獨派人士是否會找到使力切口，令人好奇。 【中央網路報】

工商時報【陳昱光╱台馬具型口塞北報導】

台灣高鐵（2633）通車將滿10周年，董事長江耀宗指出，高鐵扮演帶動城鄉發展的重要角色，完成上市任務後，下一個10年將以打造「全民高鐵」為目標，加強在地連結與旅客服務，並對明年營運充滿信心，抱持審慎樂觀看法。

台灣高鐵自2007年通車以來，到明年1月5日正好通車滿10年，總搭乘人數12月初已突破4億人，每日平均旅運人次也從4.3萬一路增加至15.3萬人，今年旅運人次可望突破5,600萬人，較去年的4,928萬人成長近13％。

江耀宗表示，高鐵近年載客量持續增加，目前乘載率約63％，財務狀況也在財改完成後回歸正常，對明年營運穩定成長有充分信心。

針對下一個10年計畫，江耀宗說，高鐵定位不僅是交通運輸業，要以打造「全民高鐵」為目標，扮演帶動城鄉發展的重要角色，透過全線12站串起西部走廊交通動脈，並結夫妻情趣按摩服務合在地生活、文創、旅遊等特色，擴大服務層面，邁向永續經營。

此外，江耀宗表示，台灣高鐵也將利用物聯網、大數據等智能化科技應用，推出旅客服務雲與內部管理雲，提高即時性與安全，追求創新進步與強化旅客體驗。

台灣高鐵前11月營收369.58億元，98％來自於票價收入，未來在旅運量持續提升下，可望帶動業績成長。而支出部分，高鐵表示，除了列車維修成本外，一例一休上路後，為保障員工權益，人事成本支出將稍微增加，不過因排班制度原先就以周休二日規劃，對整體營收影響不大。

高鐵指出，目前平日運輸列車約28輛，周末及假日最多則達到31輛，以總數34輛列車仍可支應載運巔峰期間的旅客，加上列車使用年限有35年，通車以來僅用了10年，且維修狀況良好，短期內還沒有急迫增購列車需求，未來會依照旅運量成長幅度，持續進行評估。

另為慶祝高鐵通車10周年，台灣高鐵特別設計採用新款紀念LOGO，並於即日起在12個站區舉辦「十周年特展」，以「啟程」、「奔馳」、「永續」、「串聯」為主題，讓旅客更加了解高鐵文化，明年初也將推出10周年紀念組合包周邊商品。

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