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經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的情趣內衣褲商店官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
（中央社記者蔡怡杼台北12日電）國際信評機構惠譽預估，台灣明、後年經濟成長率將從今年的1%回升到1.5%到2%，受惠經濟回溫，台灣銀行業明年獲利穩定且資產報酬率微升，對台灣銀行業展望穩定，與南韓同級。
惠譽今天公布2017年台灣銀行業展望，惠譽在亞洲覆蓋的17個銀行體系中，包括台灣、南韓、菲律賓以及越南4個亞太市場中的銀行業展望是穩定，其他13個銀行體系的展望均為負面。
同時，惠譽預估台灣2017及2018年實質經濟成長率，將由2016年的預估1%緩步上升至1.5%到2%。放款需求與淨利差亦將從低水位呈現小幅增加，整體銀行業2017年的資產報酬率將大致維持穩定在0.6%。
惠譽金融機構評等部副總經理周筱娟說明，台灣銀行業展望穩定，主因損失吸收準備已於近年強化，以及對中國大陸、房地產與科技業的曝險自2015年以來已降低。
周筱娟強調，台灣銀行業明年雖面臨低利率以及低成長風險，但在經濟成長率小幅回溫，以及對中國大陸和房地產曝險降溫的環境下，預估銀行業明年獲利持續穩定，略較今年下滑，至於整體銀行業資產報酬率約0.59%，將較今年的0.57%略為上升。
同時，惠譽預估中國大陸明年經濟成長率為6.4%、人民幣匯率為7.2。周筱娟指出，台灣銀行業對中國大陸曝險相對亞洲主要市場低，仍在可控制範圍內。
根據惠譽統計，台灣銀行業對中國大陸曝險從2014年的約7%、8%，今年已降到6%多，相對新加坡為12%、13%，香港則是28%。
同時，惠譽金融機構評等部副總經理黃嬿如提醒，台灣雖然是惠譽評等的主要市場中，唯一展望以及營運評級皆為穩定的市場，但仍要留意中國大陸經濟放緩程度、美國與台灣間的利差是否擴大，以及保護主義等黑天鵝事件。1051212
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