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台威而柔如何使用灣Uber司機聯盟今(16)日赴交通部開會，商討在台營業可行性，會後批評交通部放任Uber司機與計程車工會代表吵架，完全沒有回應訴求，並怒嗆26號將再到交通部抗議。對此，交通部回應，Uber只要肯接受「三納」就可載客營運，問題核心在於Uber公司，司機們繼續陳情對解決問題也沒有幫助。
交通部路政司副司長張舜清表示，今日會議是依據Uber司機聯盟請求招開徵詢會議，也邀請運研所、公路總局與會。會議中主要針對兩大議題溝通，包括討論「Uber與小客車租賃業合作的可行性條件為何？」以及「針對偏鄉桃園情趣商品哪裡買地區、公共運輸發展不足之處，有無非自用車可服務的空間」。會場上不論是計程車司機團體或是Uber聯盟，交通部都樂見與不同的運輸團體做意見溝通，不清楚為什麼會有這樣的說法。
張舜清強調，Uber如果要跟小客車租賃業或是計程車業合作，都已經有相關法規，不需修訂其他法令，只要符合納稅、納保、納管的原則，要跟哪個單位合作，交通部都樂觀其成。
另外，台灣Uber司機聯盟表示，26號將再次動員司機與乘客到交通部抗議，張舜清認為，相關法令已經很明確，關鍵核心在Uber公司，司機聯盟若還有不了解的地方，應該向Uber公司了解，繼續到陳情對解決問題沒有幫助。
上海海關在上海自貿區內推動「貨物狀態分類監管」改革試點啟動，兩年來已突破一萬票貨物，貨值近二十億元，與同期相較分別增長一○·八倍、三·八倍。上海海關正改善上海自貿區海關監管信息化系統，促企業加速系統建置，並聯合上海自貿區管委會建置「保稅區域企業公共服務平台」，以利中小微企業參與分類監管試點。
截至目前，上海海關已完成五批次企業聯合驗收，貨物狀態分類監管業務試點企業增至三十五家。由於保稅貨物與非保稅貨物性質不同，上海海關將透過對試點企業軟硬體的升級，掌控動態核查企業貨物進、出、轉、存等情況，讓兩種狀態的貨物不僅能同倉，還能共管。
上海自貿區貨物狀態分類監管制度係自二○一四年啟動，該制度主要內容是口岸監管部門根據雲林情趣商品哪裡買保稅貨物、非保稅貨物、口岸貨物等三類不同貨物狀態進行分類監管，提高通關速度，降低監管風險。由於推動貿易監管制度創新，是上海自貿區的一項重點工作，除實施國際貿易「單一窗口」管理制度，企業貨物通關不用向多個口岸監管部門報批，只需向一個跨部門的綜合管理服務自慰套 diy平台遞交相關標準化電子訊息即可完成，明顯提高通關效率。
上海自貿區除了進一步擴大服務業對外開放，還推出新的開放措施，並編制負面清單，進一步推動上海自貿區和上海國際金融中心聯動建設，以及本外幣一體化的自由貿易帳戶功能。
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